Manual de utilizare robot pornire Dynamic 620

 INSTRUCTIUNI DE UTILIZARE Robot de pornire auto - DYNAMIC 620

ATENTIE :
Inainte de utilizarea aparatului, cititi cu atentie manualul de utilizare !

INFORMATII GENERALE
Acest robot de pornire este destinat incarcarii acumulatorilor cu plumb, folositi pentru autovehicule pe benzina sau diesel, motociclete, barci, etc.
Curentul de incarcare furnizat de baterie descreste conform caracteristicii curbei W- vezi norma DIN 41774.
Carcasa bateriei are un grad de protectie IP 20 si este protejata impotriva contactului indirect cu un conductor de impamintare, asa cum este prevazut pentru echipamente le din clasa 1.
Verificati ca reteaua de alimentare sa aiba caracteristicile indicate pe panoul frontal al  incarcatorului si are impamintare.

CAUZELE CARE DESCARCA O BATERIE
-    stationarea indelungata a autovehiculului;
-    dificultati la pornire;
-    utilizarea vehiculului pe distante scurte, nepermitindu-se astfel incarcarea bateriei;
-    functionare defectuoasa a alternatorului;
-    utilizarea indelungata a farurilor sau a altor consumatori puternici cu motorul oprit;
Este necesar sa verificam in mod periodic bateria evitind in acest fel pornirile greoaie. Daca se intimpla ca bateria sa nu mai poata inmagazina energia acest lucru se datoreaza in principal unei proaste intretineri sau unei utilizari defectuoase.
In cazul pierderii capacitatii de inmagazinare a energiei inseamna ca bateria are cel putin unul din elemente in scurt-circuit si va trebui sa fie inlocuita, orice operatiune de incarcare fiind inutila.

ATENTIE :
•    In timpul incarcarii, bateria produce gaze explozive.Evitati producerea de scantei si flacari, NU FUMATI !
•    Utilizati incarcatorul numai in interior si asigurati-va ca spatiul este ventilat. NU UTILIZATI IN PLOAIE SAU NINSOARE.
•    Deconectati de  la retea incarcatorul, inainte de a conecta sau deconecta cablurile de incarcare de la  baterie.
•    Acest incarcator are componente cum ar fi intrerupatoare sau relee, care pot produce arc electric sau scantei. De aceea, cind folositi incarcatorul intr-un garaj sau loc similar, montati incarcatorul intr-o carcasa  corespunzatoare.
•    Asezati incarcatorul pe un loc sigur. Modelele pe  roti trebuie tinute in pozitie vertical
•    Nu utilizati niciodata incarcatorul in interiorul autovehicolului.
•    Asezati incarcatorul intr-un loc ventilat. Nu acoperiti niciodata incarcatorul.
•    Urmati strict instructiunile producatorilor de vehicole inainte de alegerea incarcatorului.
•    Pentru a asigura protectia impotriva contactelor indirecte, conectati aparatul la o priza cu impamintare.
•    Reparatia sau intretinerea incarcatorului de baterii se va  face numai de catre personal pregatit.
•    Inlocuiti cablul de alimentare numai cu unul original.
•    Nu utilizati incarcatorul pentru a incarca baterii care nu mai pot fi reincarcate.
•    La modelele livrate fara stecher, montati un stecher care sa corespunda caracteristicilor aparatului, respectiv retelei de alimentare.

INAINTE DE INCARCARE
NOTA : Inainte de incarcare verificati capacitatea bateriei (Ah) ce urmeaza a fi incarcata, pentru a va asigura  ca ea nu este inferioara celei indicate in caracteristicile tehnice ale aparatului. (Cmin)
1.    Indepartati capacele bateriei, pentru a permite eliminarea gazelor produse. Verificati ca  nivelul electrolitului acopera elementii  bateriei. Daca nu, adaugati apa distilata pana cind nivelul electrolitului depaseste cu 5-10 mm nivelul elementilor. Tineti cont de faptul ca starea de incarcare corecta a unei baterii poate fi determinata folosind un densimetru, care permite  masurarea densitatii electrolitului. Urmatoarele valori (g/cc) sunt date ca valori de referinta :       
1,28 =baterie incarcata   
1,21=baterie semiincarcata
1,14=baterie descarcata
ATENTIE :Efectuati aceasta operatie cu maximum de precautie, deoarece electrolitul este un acid foarte coroziv.
2.    cu cablul de alimentare deconectat de la priza, fixati cablul pozitiv laborna corespunzatoare tensiunii nominale a bateriei ( 12 / 24 V ) si se stabileste regimul de incarcare cu ajutorul comutatoarelor de reglaj :

Fig.A
3.    Conectati clestele rosu la polul pozitiv al bateriei (+) si clestele negru la polul negativ (-) ; Conectati cablul de alimentare la priza si fixati intrerupatorul pe pozitia   ON . Ampermetrul incarcatorului va indica curentul  furnizat catre baterie (inceputul incarcarii). In timpul incarcarii, acul indicator al ampermetrului va  cobori lent spre valoarea zero, in functie de capacitatea si starea bateriei
Fig. B
In momentul in care electrolitul incepe sa fiarba, bateria este incarcata . Este indicat ca incarcarea sa fie oprita cind apare acest fenomen, pentru a evita oxidarea elementilor si pastrarea bateriei in bune conditii.
ATENTIE : IN cazul incarcarii bateriilor cu joasa sau fara intretinere, incarcarea se va face lent si se va urmari permanent tensiunea la bornele bateriei.
Cand tensiunea atinge 14,4 / 28,8 V (verificat cu un tester), este indicat sa  se opreasca incarcarea.

INCARCARE LENTA

Se conecteaza cablul negativ al aparatului la borna negativa a bateriei si cablul pozitiv la borna pozitiva, avindu-se grija ca tensiunea de incarcare aleasa sa fie aceeasi cu tensiunea nominala a bateriei.
La bransarea clemelor ("crocodilii") la bornelor bateriei in mod normal nu trebuie sa se produca scintei; daca se intimpla acest lucru inseamna ca ati inversat polaritatea; verificati imediat.
Conectati aparatul la priza (respectind tensiunea nominala de alimentare).
In acest moment procesul de incarcare poate incepe.
Controlati valoarea curentului indicata de ampermetru. La inceput acul indicator se va deplasa spre capatul din dreapta al scalei, pentru ca pe masura ce bateria se incarca acul sa tinda catre valoarea 0.
Se actioneaza comutatorul pentru incarcare normala; pozitia 1 corespunde valorilor minime ale curentului, acestea crescind cind se trece la poz.2 si poz.3..

INCARCAREA SIMULTANA A MAI MULTOR BATERII

Pentru a incarca simultan mai multe baterii acestea pot fi conectate "in serie" sau "in paralel". Dintre cele doua sisteme se recomanda cel "in serie", in acest caz curentul indicat de ampermetru este identic cu cel absorbit de catre fiecare baterie ; la incarcarea "in paralel" nu se poate controla precis curentul absorbit de baterii.
NOTA : In cazul incarcarii in serie a  doua baterii avind tensiunea nominala de 12 V, cablul de la borna pozitiva se va fixa in pozitia 24V.

INCARCAREA RAPIDA

Este suficient de a pune comutatorul pe poz."MAX" sau pe poz.simbolizata de un iepure (in functie de tipul aparatului), vezi fig.4. Inainte de a trece efectiv la incarcare trebuie reglat temporizatorul in functie de tipul bateriei si valoarea curentului folosit. Timpul maxim este de 1 ora. La expirarea timpului incarcatorul se decupleaza automat (nu toate aparatele sunt prevazute cu temporizator, deci mare atentie la timpul de incarcare).

SFIRSITUL INCARCARII

Cind incarcarea este completa, intrerupetii tensiunea de alimentare prin pozitionarea intrerupatorului pe pozitia  OFF, si/sau , deconectati cablul de alimentare de la priza. Apoi deconectati clestii de incarcare de la bornele bateriei si puneti incarcatorul intr-un loc uscat.
Nu uitati sa montati capacele bateriei.
PROTECTIA (Fig. D)

Aparatul este protejat contra erorilor de polaritate, a supraincarcarii (prea mult curent furnizat bateriei) si a scurt-circuitului(clestii de incarcare in contact unul cu altul) prin intermediul unei sigurante de putere, Inlocuirea ei (daca este cazul) se va face numai cu o piesa identica si cu aparatul deconectat de la priza. Nu folositi niciodata o siguranta din cupru sau alt material decit cel original pentru a nu provoca avarierea aparatului.

SFATURI UTILE

-    Executati incarcarea in locuri aerisite, pentru a evita acumularea de gaze.
-    Inainte de incarcare scoateti busoanele fiecarui element.
-    Controlati nivelul electrolitului; acesta trebuie sa depaseasca cu 5-10mm nivelul placilor; in caz contrar se va adauga numai apa distilata;
-    Nu intrati in contact cu electrolitul, acesta fiind foarte coroziv;
-    Curatati bine bornele bateriei pentru a asigura un contact bun cu clemele;
-    Evitati intotdeauna sa atingeti intre ele clemele cind aparatul este sub tensiune;
-    Verificati tensiunea nominala a bateriei inainte de a o conecta la aparat; va reamintim ca 3 busoane inseamna ca avem o baterie de 6V, iar 6 busoane respectiv o baterie de 12V; cind pe masina sunt 2 baterii de 12V va trebui sa folosim o tensiune de incarcare de 24V pentru a le incarca;
-    Daca autovehiculul este prevazut cu alternator va recomandam ca la incarcare sa deconectati bateria din circuitul electric; in cazul dinamului acest lucru nu este necesar;
-    Verificati polaritatea bornelor; in cazul cind nu se mai disting semnele va reamintim ca borna negativa este legata direct la caroseria autovehiculului.

PORNIREA UNUI VEHICOL

Pornirea prin intermediul aparatului este necesara atunci cind acumulatorul nu mai poate furniza suficienta energie pentru a actiona electromotorul de pornire (demarorul). In acest caz, o astfel de energie poate fi obtinuta prin conectarea demarorului la reteaua electrica prin pozitionarea intrerupatorului PORNIRE/INCARCARE pe pozitia PORNIRE.
Inainte de incarcare cititi cu  atentie instructiunile producatorilor de vehicole.
(Se recomanda  urmatorul regim de  pornire :Aparatul  in pozitia ON trei secunde, apoi 120 secunde in pozitia OFF, cel mult cinci cicluri).
Protejati reteaua electrica cu sigurante sau intrerupatoare automate de aceeasi valoare  cu cea din tabelul  de caracteristici tehnice ale aparatului, cu simbolul:


Fig.E
ATENTIE : operatia de pornire trebuie sa urmeze strict ciclurile functionare/pauza indicate pe incarcator si daca masina nu porneste, nu continuati ; actionand in continuare, bateria si chiar intreaga parte electrica a masinii pot  fi deteriorate. Inainte de pornire este indicat sa se execute o incarcare rapida pentru 10-15 minute.